Idén nyáron sem tudnak majd a komlóiak átszállás nélkül Siófokra utazni autóbusszal. Ez azután derült ki, miután a Komlói Autóbuszos Tömegközlekedés Blog hivatalos választ kapott a járatokat megrendelő Építési és Közlekedési Minisztériumtól, valamint a Volánbusztól. Az indok egyszerű: sem eszköz, sem személyzet nem áll rendelkezésre az új járat beindításához. 

A Komlói Autóbuszos Tömegközlekedés Blog idén tavasszal már harmadik alkalommal kérte egy olyan autóbuszjárat beindítását, amely a nyári szezonban közvetlen, átszállás nélküli kapcsolatot hozna létre Komló és Siófok között. 2022-től minden év elején kezdeményeztük a Volánbusznál a járat bevezetését, tekintettel arra, hogy hatalmas sikert aratott a 2021-ben indított, szintén blogunk által kezdeményezett Komló-Balatonlelle-Balatonmáriafürdő-Zalakaros járat is. Indoklásunkban ismét felhoztuk: a komlóiaknak konkrét igénye van ezekre a közvetlen járatokra, hiszen bizonyíték van arra, hogy amennyiben odateszik az autóbuszt, azt a lakosság használni fogja. A zalakarosi járat például annyira népszerű, hogy főszezonban egyszerre két autóbusz kell Komlóról indítani az utaslemaradások kivédése érdekében. A Balaton egyszerű és gyors elérése ráadásul fontos a hazai turizmus szempontjából is. 

Fontos megjegyezni, hogy a most érkezett minisztériumi válasz sem vonja kétségbe, hogy egy ilyen járatra szükség lenne, sőt az autóbusztársaság korábban maga is úgy nyilatkozott, hogy indokoltnak tart egy ilyen közvetlen autóbuszos kapcsolatot a két város között. Az újbóli elutasítás oka tehát ezúttal is teljesen más. A megrendelő minisztérium és a Volánbusz is hasonló választ adott megkeresésünkre, nevezetesen, hogy közösen megvizsgálták blogunk javaslatát, amelynek végén megállapították: "az ehhez szükséges többlet jármű, illetve személyzet hiányában javaslatuk jelenleg nem megvalósítható." Ez lefordítva azt jelenti, hogy se autóbusz, se sofőr nincs a járatra, ezért az nem indulhat el idén nyáron sem.

Nem segít a helyzeten az sem, hogy a Pécsről Siófokon át Veszprémbe közlekedő járatok kikerülik Komlót, a 23 ezres város helyett, az alig ezer fős Magyarszéken át haladnak. A szakmai indoklás szerint azért, mert az országos járatok főútvonalakon közlekednek, a komlói kitérő plusz 8 km-t jelentene. Ám úgy tűnik ez a többlet teljesítmény csak Komló esetében jelent kihívást, Tamásit például érintik a szóban forgó járatok, bár ott is létezik rövidebb útvonal Nagykónyi és Iregszemcse között. A komlóiak csomagjaikkal àtszállásra vannak kényszerítve, a nem veszélytelen Mánfa, kaposvári útelágazás megállóhelyen.

Mit is javasoltunk pontosan? 

Az első verzió szerint a Pécs-Siófok-Balatonfüred járat pénteki, szombati és vasárnapi napokon kapott volna egy olyan másodrészt (tehát két autóbusz indult volna Pécsről), amely útközben betért volna Komló, autóbusz-állomásra és csak Siófokig közlekedett volna, megoldva ezzel a kényelmes, átszállás nélküli utazást, ugyanakkor tehermentesítette volna a Pécs-Balatonfüred fő járatot is, amelynek komlói betérése, a saját menetideje miatt nem kivitelezhető. Délután visszafelé a Balatonfüred-Siófok-Pécs járat másodrészeként közlekedett volna a komlói járat, ugyancsak ezeken a napokon. Ez akár egynapos strandolásra is lehetőséget adott volna a komlóiaknak, hiszen 9:00 órakor már Siófokon állt volna meg az autóbusz, szabadidőt biztosítva a 18:55-ös visszaindulásig.

A másik javaslatunk  egy teljesen új járat volt, amely Komlóról indult volna és Dombóvár után érintette volna a komlóiak körében szintén népszerű Igali Gyógyfürdőt, majd Balatonföldvárnál érte volna el a Balatont, érintette volna Szántódot, végállomása pedig Siófok lett volna. Visszafelé ugyancsak Igal érintésével közlekedett volna az autóbusz. Mivel a 70-es évek végén volt már egy Komló-Igal járat, amely nagy népszerűségnek örvendett, felélesztése megért volna egy kísérletet, ráadásul ez a járat lehetett volna az egyetlen, amellyel a baranyai régióból átszállás nélkül lett volna elérhető Igal, ez új területek feltárását is jelentette volna a déli irányból.

Ezzel az új járattal gyakorlatilag a teljes dél-balatoni régió átszállás nélkül elérhető lehetne Komlóról, hiszen a Komló-Zalakaros járat Balatonlellétől Balatonszentgyörgyig, az új járat pedig akár (az igali verzió megvalósulása esetén) Balatonföldvártól Siófokig lefedné a partszakaszt.

Térképünkön a két útvonalterv

A szakminisztérium némi vigasszal is szolgált a hozzánk eljuttatott levélben. Mint írják, az újonnan bevezetett vármegye- és országbérletek esetében a nyári időszakokra vonatkozóan még nincs használati tapasztalat, ezért a kért menetrendi módosítás felülvizsgálatát, a valós utazási igények ismeretében ősszel el fogják végezni. Javaslatunkat napirenden tartják, hiszen az hozzájárul a tervezési és fejlesztési irányok helyes kijelöléséhez. Hozzáteszik: a Komlói Autóbuszos Tömegközlekedés Blog tevékenységét folyamatosan nyomon követik, Komló város közösségi közlekedésért végzett kiemelkedő és elhivatott munkánkat pedig köszönik.

Idén tehát még biztosan le kell mondanunk arról, hogy nyáron felszállunk Komlón egy autóbuszra, amely egészen Siófokig visz, ráadásul a nyári tanszünetben nem közlekedik majd a vasárnapi Komló-Siófok-Székesfehérvár járat sem. Ami viszont jó hír, hogy június 22-től minden pénteken, szombaton és vasárnap újra útnak indul a Komló-Balatonlelle-Fonyód-Balatonmáriafürdő-Zalakaros járat. Ugyanezen naptól, minden hétvégén napi három járattal lehet Orfűre utazni.

Az elmúlt időszakban tapasztalható negatív tendencia ellenére Blogunk továbbra is azon fáradozik, hogy bővüljön azon távolsági autóbuszjáratok száma, amelyekkel Komlóról átszállás nélkül elérhetőek lehetnek az ország különböző részei, legyen szó a Balatonról, vagy épp Szegedről. Ezek lehetőségét folyamatosan kutatjuk, vizsgáljuk. Lelkesen dolgozunk egy vármegyén belüli nagyobb átalakításon is, amelynek megvalósulása esetén létrejönne egy észak-déli tengely. Ennek értelmében órás, vagy kétórás ütemmel közlekednének az autóbuszok a Komló-Pécs-Harkány-Siklós vonalon, természetesen a jelenlegi menetrendbe beintegrálva ezeket a járatokat.

2024. május 1.

Tovább folytatódik a sikeres Zöld Busz Program, hiszen a budapesti agglomeráció és hat megyeszékhely után, hamarosan hat kisebb városban, többek között Komlón is alternatív meghajtású, környezetkímélő járművekkel korszerűsödhet a helyi közlekedés. A Volánbusz összesen 20 darab új elektromos autóbusz beszerzésére és a kapcsolódó töltő-infrastruktúra kiépítésére nyújthat be támogatási kérelmet a HUMDA Zrt. felhívására, és megjelent a járművek beszerzésére vonatkozó feltételes közbeszerzési eljárás ajánlattételi felhívása is. A kerekesszékes utas szállítására is alkalmas, háromajtós, fűtő- és hűtőberendezéssel rendelkező, utastájékoztató, kamera- és utasszámláló rendszerrel felszerelt autóbuszok hatótávolsága legalább 300 km lesz.

A Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. a közösségi közlekedés megújítását és a károsanyag-kibocsátás csökkentését célzó Zöld Busz Program keretében egyedi támogatási kérelem benyújtását tette lehetővé a Volánbusz számára környezetkímélő, károsanyagkibocsátás-mentes, elektromos meghajtású járművek beszerzésére és a kapcsolódó töltő-infrastruktúra kiépítésére 25 ezer fő alatti városok helyi közlekedésében.

A támogatási kérelem pozitív elbírálása esetén Balatonfüreden 3, Hajdúszoboszlón 1, Komáromban 2, Komlón 6, Tatán 5, Várpalotán pedig 3 darab elektromos meghajtású, kéttengelyes, szóló, alacsony padlós, helyi kivitelű jármű állhat forgalomba hamarosan. A járművek üzemanyag-ellátását az MVM Mobiliti Kft. és a Volánbusz közös vállalata, a Mobiliti Volánbusz Kft. által telepített nagy teljesítményű töltőberendezések fogják biztosítani a települések műszaki telephelyén vagy buszállomásán. A több mint 4,6 milliárd forint értékű fejlesztés során az autóbuszok beszerzése 100 százalékos, a töltő-infrastruktúra kiépítése 80 százalékos támogatással valósulhat meg.

Az autóbusz-beszerzésre vonatkozó, a benyújtandó támogatási kérelem pozitív elbírálásától függően feltételes közbeszerzés ajánlattételi felhívása 2024. április 11-én jelent meg. A szerződéskötést – a beszerzéshez szükséges források rendelkezésre állása esetén – a közlekedési vállalat 2024 nyarára tervezi annak érdekében, hogy a járművek a lehető leghamarabb az utasok szolgálatába állhassanak.

Forrás: Volánbusz Zrt.

Komló, 2024. április 11.

Ez az év várhatóan ismét jelentős újdonságokat, meglepetéseket tartogat a komlói utazóközönség számára, hiszen a tavaly bevezetett új helyi menetrend után, idén a buszflotta újulhat meg. Ma még zömében Credo autóbuszok szolgálnak a helyi járati útvonalakon, ám ez még nyár előtt megváltozhat, ráadásul több irányból is várható új, illetve használt, de jó állapotú járművek beállítása Komlón. Elektromos és hagyományos meghajtású dízel autóbuszokkal egyaránt fiatalodhat a flotta. 

Fotó: Volánbusz Zrt.

Ahogy arról már ősszel beszámoltunk, a Volánbusz idén 20 új elektromos autóbusz beszerzésével számol a Zöld busz program folytatásaként, ezúttal hat kisebb városba, köztük Komlóra kerülnek majd az új járművekből. Bár az erre vonatkozó tendert később vissza is vonták, iparági források szerint a közbeszerzés újra indulhat és a járművek beszerzése megtörténik. A Volánbusz tervei szerint Balatonfüreden 3, Hajdúszoboszlón 1, Komáromban 2, Komlón 6, Tatán 5 és Várpalotán 3 darab elektromos meghajtású, alacsonypadlós, helyi kivitelű jármű állhat majd forgalomba. Az újabb 20 e-busz több mint 1000 tonna szén-dioxiddal alacsonyabb környezetterhelést jelent majd. Az autóbuszok üzemanyag-ellátását az MVM Mobiliti Kft. és a Volánbusz közös vállalata, a Mobiliti Volánbusz Kft. által telepített töltőberendezések fogják biztosítani a települések műszaki telephelyein vagy állomásain. A járművek beszerzése 100%-os állami támogatással valósul meg. A HUMDA által koordinált Zöld Busz Program keretében a Volánbusz eddig összesen 100 elektromos autóbuszt állított forgalomba a főváros vonzáskörzetében, valamint Székesfehérvár, Zalaegerszeg, Győr, Eger, Szolnok és Szeged helyi közlekedésében, most a 25 ezer fő alatti településeken a sor.

Ugyanakkor nem csak új elektromos buszok jelenhetnek meg a városban, hanem használt járművek is csökkenthetik a flotta átlagéletkorát. A Komlói Autóbuszos Tömegközlekedés Blog javaslatára  forgalomba állhatnak MAN városi autóbuszok is. Ezekből a buszokból jutott többek között Siófokra, Várpalotára és Ajkára.

Fotó: Kemény Máté

A Volánbusz fővárosi agglomerációs flottája jelentős fiatalításon ment át az elmúlt időszakban, ennek köszönhetően nagyobb mennyiségű jármű szabadult és szabadul fel Budapesten. A kék színt viselő autóbuszokat ebben a pillanatban még amortizációs költség terheli, ezért forgalomba állításukra eddig nem volt lehetőség Komlón. A MAN Lion's City A21 típusú járművek 2024. áprilisában, illetve májusában töltik be a 10. évüket, így az amortizációs költség megszűnik rajtuk, ami így nem terheli a megrendelő önkormányzat költségvetését. Ezek a használt autóbuszok így akár már a nyár elején megérkezhetnek Komlóra. 

Most tehát egy olyan lehetőség előtt áll a város, amely csak nagyon ritkán adatik meg, jó esély van arra, hogy akár a teljes helyi buszflotta lecserélésre kerüljön, ami 10-12 busz egyidejű forgalomba állítását jelentheti. Ha minden a tervek szerint alakul, akkor az utazóközönség azt fogja tapasztalni, hogy a városban jelenleg futó 15-18 éves buszok helyett, új, illetve tíz éves, de jó állapotban lévő járművek jelennek meg a helyi forgalomban. Annak érdekében, hogy a projekt sikeres legyen, Komló Város Önkormányzata és a Komlói Autóbuszos Tömegközlekedés Blog szorosan együttműködik, hiszen a város szintén eltökélt a jármű fiatalítás tekintetében, ezt Polics József polgármester megerősítette. A szolgáltató Volánbusz Zrt. szintén partner abban, hogy Komlón is modern járműpark szolgálja ki a lakosságot, ennek érdekében emelkedik új szintre az együttműködés.

2024. február 5.

Március 1-től jelentősen átalakul a MÁV-Volán Csoport tarifarendszere, ingyenesen utazhatnak majd a helyközi és távolsági járatokon a 14 év alattiak, illetve megmarad a 65 éven felüliek díjmentes utazása is. A jelenlegi 15 bérletkonstrukció helyett tavasztól mindössze kettő marad, a vármegye- és országbérlet, a kedvezményrendszer pedig jelentősen egyszerűsödik, a mostani 65 helyett, 20 kedvezménytípus lesz. Komló esetében mindez a helyi járati bérleteket nem érinti.

(Fotó: Kasza Márk)

Az elmúlt évtizedek legjelentősebb tarifareformja jön márciustól a MÁV és a Volánbusz helyközi és távolsági járatain, amely az ország- és vármegyebérletek tapasztalataira épít, hiszen a tavaly májusban bevezetett díjtermékek sikere azt mutatta, igény és lehetőség is van a tarifarendszer érdemi egyszerűsítésére, a közösségi közlekedés elérhetőbbé tételére. Az új rendszerben már nem lesz szükség bonyolult igazoló dokumentumokra, pecsételni való űrlapokra vagy külön fényképes igazolványokra, ezen felül minden 14 év alatti és a 65 év feletti utas díjmentesen, minden a 14 és 25 év közötti utas pedig félárú jegy igénybevételével utazhat.

Mi változik a bérleteknél?

Az országbérletek esetén megszűnnek a még érvényes adminisztratív korlátozások, vagyis március elsejétől az országbérlettel lehetőség lesz az első és prémium osztályra történő kiegészítő jegy megváltására is. Fontos azonban, hogy a vármegyebérleteknél marad a korlátozás, vagyis ezek InterCity vonatokon továbbra sem lesznek használhatók. A kedvezményes vármegye- és országbérletek változatlan feltételekkel vehetők igénybe továbbra is, elsősorban a hazai diákigazolványok birtokában, de a jogosultak köre kiegészül az ellátottak utazási utalványával rendelkezőkkel is. Ezzel az intézkedéssel egyidejűleg a vármegye- és országbérleteken kívül minden más bérlettípus megszűnik.

Új napijegyeket vezetnek be

A napi többszöri utazást tervezők számára bevezetik a „Vármegye24” és „Magyarország24” napijegyeket. A „Vármegye24” az adott vármegyére szóló vármegyebérlet feltételei, a „Magyarország24” pedig az országbérlettel megegyező feltételek szerint használható fel 24 órán belül, vagyis ezen időintervalummon belül korlátlan utazásra jogosít majd. A „Vármegye24” 999 Ft-ba, a „Magyarország24” 4.999 Ft-ba kerül majd.

Jön a nagycsaládosok, fogyatékkal élők és tartós betegek díjmentes utazása

Március 1-től nem kell menetjegyet váltania majd a vak, hallássérült, a magasabb összegű családi pótlékban részesülő, a fogyatékossági támogatásban részesülő, a fogyatékosságban szenvedő szociális otthoni gondozott, a gyógypedagógiai intézmények és sajátos nevelési igényű gyermekeket foglalkoztató intézményekben tanuló utasoknak. Kísérőik és látogatóik szintén díjmentesen utazhatnak a jogszabályban leírt esetekben. Díjmentesen utazhatnak a Magyar igazolvánnyal, illetve a Magyar hozzátartozói igazolvánnyal rendelkezők is. Azok a nagycsaládosok is díjmentességben részesülnek a jövőben, akik eddig igénybe vették a nagycsaládosok utazási kedvezményét.

Változik a közszolgálati alkalmazottak utazási kedvezménye is

A közalkalmazottakat a jövőben korlátlan számú utazáshoz igénybe vehető - mindössze egy regisztrációhoz kötött - 50%-os kedvezmény illeti meg. A papíralapú, bélyegzőhelyes igazolást, elektronikus regisztráció váltja majd fel.

Ellátottak utazási utalványa

Az ellátottak utazási utalványával rendelkezők korlátlan számú 50%-os kedvezményes utazásra, továbbá kedvezményes ország- és vármegyebérletek vásárlására válnak jogosulttá.

Mi a helyzet az InterCity vonatokon? 

A helyjegyköteles vonatokra, a nem InterCity minőségű másodosztályú szolgáltatás esetén a helyjegy változatlanul 300 Ft-ba, InterCity vonaton 990 Ft-ba, 1. osztályon 1990 Ft-ba, prémium osztályon 2990 Ft-ba kerülnek majd. A kutya és kerékpár szállítása bármilyen viszonylatban egységesen 500 Ft lesz, a kísérő- és segítőkutyák szállítása természetesen továbbra is díjmentes.

Sárga buszokon is fizethetünk bankkártyával, előnyben a készpénzmentes fizetés

A készpénzmentes fizetés előmozdítása érdekében, a pénztári és fedélzeti készpénzes fizetés 200 Ft adminisztrációs díjjal egészül ki, amennyiben bankkártyás fizetésre is lehetőség van, amely természetesen díjmentes lesz. Ennek bevezetése a buszos bankkártyás fizetési lehetőség kiépítésével párhuzamosan, 2024. nyarától több ütemben történik meg.

Csak a helyközi és országos járatokat érinti a reform

A bérlet- és tarifareform nem érinti a különböző településeken érvényben lévő helyi járati bérletkonstrukciókat, így Komlón sem változnak a megszokott helyi díjtermékek.

2024. január 12.

Bár a jelenleg érvényben lévő autóbusszal végzett helyi személyszállítási közszolgáltatási szerződés 2023. december 31-én lejár, további két évig szinte biztos, hogy a Volánbusz Zrt. közlekedteti a helyi járatokat Komlón, miután a képviselő-testület döntött a témában.

(Fotó: Bánfi Andrea)

Idén augusztusban hirdetett nyílt pályázatot a város, a helyi autóbuszjáratok közlekedtetésére, amelyben a szeptember 29-i határidőig egy -az előírásoknak megfelelő- pályázat érkezett be, mégpedig a Volánbusz Zrt. részéről. Az állami autóbusztársaság időközben arról tájékoztatta az önkormányzatot, hogy kizárólag a pályázatában benyújtott, a fizetési feltételek elfogadásáról szóló és az általa kiegészített nyilatkozat szerint, valamint a közszolgáltatási szerződés tervezetben tett kiegészítéseivel tud szerződést kötni, amely alapján Komló Város Önkormányzatának a feladatok teljesítésével együtt járó költségek megfizetését tíz éven át abban az esetben is vállalni kellene, amennyiben arra központi támogatási forrás nem áll rendelkezésére. Ezt a kockázatot a város nem vállalta be, így a témával foglalkozó helyi ideiglenes munkacsoport november 16-án azt javasolta, hogy a pályázati eljárást nyilvánítsák eredménytelennek. Ezzel egyidőben javasolták a képviselő-testületnek, a Volánbusz Zrt.-vel a jelenleg érvényben lévő és december 31. napjáig hatályos szerződés 2025. december 31. napjáig történő módosítását, tekintettel arra, hogy a Személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvény értelmében, eredménytelenül zárult pályázati eljárás esetén, a kiírónak lehetősége van arra, hogy közszolgáltatási feladatok ellátásával, legfeljebb két éves időtartamra közvetlenül bízza meg a jelenlegi szolgáltatót. A komlói testület végül fel is hatalmazta a polgármestert, hogy február 15-ig hozza tető alá a módosított szerződést az önkormányzat és a Volánbusz között. A köztes időben is változatlanul közlekednek a városi helyi járatai. Az idei vesztesègek kompenzálására 290 millió forint állami támogatást kapott a vàros.

A mostani döntés előrevetíti, hogy az elkövetkező két évben újabb nyílt pályázati eljárást kell lefolytatnia az önkormányzatnak a szolgáltató kiválasztására, annak érdekében, hogy a szolgáltatás 2026. január 1. napjától is biztosított legyen. A jogszabályi előírás figyelembevételével a képviselő-testület legkorábban 2025. márciusában tárgyalhatja a nyílt pályázati eljárás kiírásának közzétételéről szóló előterjesztést.

2023. december 20.

A hagyományoknak megfelelően év végén országosan változik a Volánbusz Zrt. menetrendje. A 2023/2024-es időszakra vonatkozó új menetrend a helyközi és távolsági járatokra vonatkozik, Komlón a helyi járatokat nem érinti.

A Nagymányok-Komló-Siklós járatot is tehermentesítik.

2023. december 10-től az alábbi változások lépnek életbe Komló térségében:

5610 Pécs – Mánfa – Komló vonal:
A 7:20-kor Komlóról Pécsre közlekedő gyorsjárat az új menetrend életbelépésétől hagyományos járatként közlekedik a vonalon, így minden érintett megállóhelyen megáll. Ezzel a 7:30-kor Komlóról Pécsen és Harkányon át Siklósig közlekedő járatot kívánják tehermentesíteni, hiszen sokan Határtetőig ezzel az autóbusszal szoktak utazni, ami zsúfoltságot okozott a Nagymányok-Komló-Siklós járaton. December 10-től a Határtetőig utazóknak a 7:20-kor induló Komló-Mánfa-Pécs belassított járat javasolt, amely megáll Határtetőn és Mánfán is.

A korábban gyorsított 7:20-as járat új menetrendje. (Grafika: Volánbusz Zrt.)

5741 Komló – Komló (Sikonda) – Magyarszék – Liget vonal:
A munkanapokon 5:20-kor Magyarszék, Baráttúri elágazástól Komlóra közlekedő járat meghosszabbított útvonalon jár: Magyarszék, Vasúti átjárótól indul 5:17-kor.

5931 Kaposvár – Sásd – Komló vonal:
A 6:00-kor Komlóról Kaposvárra induló járat szabad-és munkaszüneti napokon Kaposvár, Kisgát megállóhelyen is megáll.

Az új menetrend nem érinti Komló távolsági járatait, így a Komló-Budapest, Komló-Siófok-Székesfehérvár járat a megszokott menetrendben közlekedik december 10-e után is.

A Volánbusz Zrt. Baranya vármegyét érintő összes menetrendi változása elérhető ITT.

Az országos változásokat pedig az alábbi linken találjátok.

VÁLTOZÁSOK A VONATPÓTLÁSBAN

December 10-én változik a Komló-Dombóvár között közlekedő vonatpótló autóbuszok menetrendje, sőt útvonala és menetideje is. Vasárnaptól kétóránként indulnak majd a vonatpótló járatok a két város között.

A vonathelyettesítő járatok a jelenlegi közúti vonalvezetéstől eltérő, rövidebb útvonalon, Magyarhertelend, Bodolyabér és Godisa érintése nélkül, a 66-os főúton közlekednek, ennek köszönhetően 50 percre csökken a menetidő. Magyarhertelend, Bodolyabér és Godisa településeket a menetrendszerinti Volánbusz járatok a megszokottak szerint továbbra is kiszolgálják. A jelenlegi hajnali, 4:31-kor induló Dombóvár és Komló, valamint esti, 20:36-kor induló Komló és Dombóvár közötti vonat helyettesítő járat megszűnik. Ennek értelmében az első vonatpótló Komlóról 5:04-kor, az utolsó 19:04-kor, míg Dombóvárról az első járat 6:02-kor, az utolsó 20:02-kor indul.

Korszerű buszokkal pótolnak 

A Volánbusz a Komló-Dombóvár vasútvonal kiszolgálásához a korszerű és környezetkímélő Credobus Econell 12 típusú, hazai gyártású szóló autóbuszait állította forgalomba. A legújabb beszerzésű autóbuszok légkondicionáltak, elektronikus utastájékoztatási rendszerrel, fedélzeti kamerarendszerrel, kerekesszék és babakocsi elhelyezésére kialakított speciális férőhellyel és a felszállást segítő rámpával, valamint USB-csatlakozóval rendelkeznek. Kerékpárok nem szállíthatók a buszokon.

A  vonatpótló járatok új menetrendje ITT elérhető.

2023. december 6.

A mai naptól elérhető a teljes komlói autóbusz menetrend, amely 2023. május 1-jén lép életbe. Blogunk korábban több héten át saját grafikák segítségével mutatta be a menetrendet, most azonban letölthető a Volánbusz Zrt. szakemberei által készített verzió is. Ez azért fontos, mert ezekből az ábrákból már kiolvashatók a megállóhelyi menetrendek is.

Az utazóközönség régóta várta azt a menetrendet, amely az egyes megállók szerint is bemutatja, hogy mikor indul az adott járat. A busztársaság a jól megszokott, átlátható formátumban készítette el az új komlói menetrendet. Valamennyi vonal, valamennyi járat menetrendje IDE kattintva egyben letölthető, majd a fájl kicsomagolása után böngészhető, tanulmányozható, sőt ki is nyomtatható.

A menetrendi ábrák mellé ismét adunk információkat a főbb változásokról, városrészenként mutatjuk be mire kell számítani május 1-től. 

Változások Komló helyi közlekedésében városrészenként

Szilvás és Somág városrészek:

A városrészeket érintő autóbuszvonalak: 8, 9, 9B, 10, 11, 12, 18, 18B, 19

Az érintett a városrészeket egész nap közvetlen autóbuszjáratok kötik össze Dávidfölddel és Körtvélyessel, valamint jellemzően munkanapokon este és hétvégén Kökönyössel. Az iskolai előadási napokon közlekedő, elsősorban tanulószállítást biztosító reggeli autóbuszok más járatszámmal, de továbbra is közlekednek. Munkanapokon üzemkezdettől a kora délutánig közvetlen autóbuszjáratok kötik össze ezeket a városrészeket a Kórházzal is. A közvetlen járatoknak köszönhetően a város különböző területei közelebb kerülnek egymáshoz, amely összességében rövidebb eljutási időket eredményez. A jelenlegi 8-as útvonalán a 8-as, 18-as, 18B-s járatok, a jelenlegi 8A útvonalán a 9-es, 9B-s, 10-es, 19-es járatok, míg a jelenlegi 8B útvonalán a 11-es és 12-es járatok közlekednek. A menetrend kialakítása során kiemelt figyelmet kapott, hogy a Szilvás és Somág felé közlekedő autóbuszok minden esetben igazodjanak a Pécs felől érkező vagy Pécsre közlekedő autóbuszokhoz. A városrészeket a reggeli csúcsidőben 5-10, délelőtt 20, délután 10-15, este és szabad- és munkaszüneti napokon jellemzően 30 percenként közlekedő autóbuszok szolgálják ki. Ez alól kivétel képeznek a szabadnapi délelőtti órák, amikor 20 perces közlekedés segíti a területen élőket a közlekedésben. Szabad- és munkaszüneti napokon délután a jelenlegi 30-60 perces járatsűrűség helyett gyakrabban, egységesen 30 percenként indulnak az autóbuszok, ezzel is hozzájárulva ahhoz, hogy Pécs irányába mindig a lehető legrövidebb átszállási idővel kelljen számolni a szilvási és somági utasoknak.

Kenderföld városrész:

A városrészt érintő autóbuszvonalak: Vörösmarty utca felé: 8, 18, 18B

az Ipari út felé: 2, 3, 7, 7A, 17, 17B, 5721-5729, 5932

A városrészt javarészt a jelenlegivel megegyező autóbuszjárat érinti. Közvetlen összeköttetés nyílik Körtvélyes, Dávidföld, illetve esetenként Kökönyös irányába is. Reggel átszállásmentesen (18-as járatok) lesz elérhető Kenderföldről a Nagyrét utcai Ipari park, délután pedig közvetlen járatok (8-as autóbuszok) segítik a hazautazást is Körtvélyes felől. A városrészre érvényes „A” zónabérlettel a Vörösmarty utcát érintő autóbuszjáratokon kívül az Ipari úton közlekedő járatok is igénybe vehetők, mely szintén hozzájárul a térség gyakoribb megközelítéséhez, ez a Zrínyi utca, Tompa Mihály utca, Arany János utca lakóinak jelent plusz opciót.

Gagarin utca térsége:

A városrészt érintő autóbuszvonalak: 9, 9B, 10, 11, 12, 19

Közvetlen járatok kötik össze a városrészt Dávidfölddel és Körtvélyessel, illetve bizonyos időszakokban a Kórházzal és Kökönyössel is. A térség megállóhelyét érintő autóbuszjáratok gyakorisága legtöbb esetben megegyezik a jelenlegi járatsűrűséggel, de szabad- és munkaszüneti napokon jelentősen sűrűbb autóbuszközlekedés valósul meg a területen. A megállóhely kiszolgálása munkanapokon a jelenlegi 6:25 perc helyett, már 4:25 perctől megvalósul, így a kora hajnalban dolgozni indulók számára is elérhetővé válnak az autóbuszjáratok.

Zobák-akna, Gesztenyés:

A városrészt érintő autóbuszvonalak: Zobák-akna felé: 1, 13, 15 ; Gesztenyési út felé: 5622, 5710, 5711, 5857

Zobák-akna és Dávidföld között, Kökönyös, Bányász utca érintésével munkanapokon napközben, 15-ös jelzéssel közvetlen autóbuszjáratok közlekednek majd, amelyek csak az Autóbusz-állomásig közlekedő megszokott 1-es járatokat egészítik ki. A közvetlen járatoknak köszönhetően munkanapokon egész nap átszállás nélkül lehet eljutni a Tröszt, LIDL áruház és a Petőfi tér környékére Zobák-akna/Gesztenyés felől, ezáltal jelentősen csökkennek a városon belül eljutási idők. A reggeli, elsősorban tanulószállítást biztosító 113-as járat május 1-től 13-as számmal indul Zobákról a megszokott 7:18-as időben, ám Kökönyös után meghosszabbított útvonalon egészen Körtvélyesig közlekedik, Nagyrét utcán át. A Zobák-aknát érintő helyi autóbuszjáratok gyakorisága a megvizsgált és jellemző utasszámokat figyelembe véve került optimalizálásra. Ezzel párhuzamosan pedig bizonyos helyközi járatokon az Autóbusz-állomás és Gesztenyési út között elfogadják majd a helyi díjtermékeket is, amelynek köszönhetően az érintett szakaszon a jelenleginél gyakrabban közlekednek az autóbuszjáratok. Ebben a városrészben valamennyi bevont helyközi járat kötelezően megáll majd a városhatáron belül minden olyan megállóban, amelyet a helyi járatok is érintenek. Kiemelt szempont volt a menetrend megalkotásánál, a térség számára is jobb csatlakozások kialakítása, így a legtöbb esetben biztosított lesz az átszállás a pécsi autóbuszokra, illetve a többi helyi járatra is.

Kórház:

A városrészt érintő autóbuszvonalak: 10, 10A

A kórházat érintő autóbuszjáratok a hajnali órákban a megszokottak szerint közlekednek, ám a járatsűrűség a délelőtti órákban növekszik, így egész délelőtt gyakrabban, egységesen 30 perces követési idővel közlekednek majd a járatok, a belváros és az egészségügyi intézmény között. Az új menetrendben 10-es számmal új, közvetlen járatok kötik össze a kórházat Szilvás és Somág városrészekkel, mégpedig óránkénti ciklusban. A 10A járatok csak az Autóbusz-állomás és a Kórház között közlekednek. Ezekkel a járatokkal megvalósul, hogy a belvárosból félóránként indulnak buszok a kórházhoz.

Kökönyös:

A városrészt érintő autóbuszvonalak: 5, 9B, 11, 12, 13, 15, 17B, 18B

Május 1-től a Bányász utca térsége egész nap közvetlen összeköttetést kap Dávidfölddel, valamint bizonyos időszakokban Körtvélyessel, Zobák-aknával, Szilvással, Somággal, a MOM-al és a temetővel is. A városrészt jelenleg érintő 13-as számú járatok helyét munkanapokon napközben és szabadnapokon délelőtt az 5-ös és 15-ös járatok veszik át, ezek Zobák-akna/Autóbusz-állomás és Dávidföld között közlekednek minden esetben Kökönyös, Bányász utca érintésével. Munkanapokon az esti órákban, valamint szabad- és munkaszüneti napokon a területet leginkább a Körtvélyes felé/felől közlekedő járatok érintik majd. Minden olyan járat, ami Körtvélyes irányába közlekedik és érinti Kökönyöst „B” jelzést kapott (9B, 17B, 18B). Fontos előrelépés, hogy a Gagarin iskolában tanuló diákoknak a Bányász utcából egész délután folyamatosan, átlagosan 30 percenként lesz közvetlen járatuk Dávidföld felé, míg egy Móricz Zsigmond utcai átszállással és azonnali csatlakozással Körtvélyes felé is. A Pécsett dolgozó és onnan délután hazaérkező utasoknak is nagy előnyt jelent a helyi járatok Bányász utcai betérése, hiszen a Petőfi téren ugyanabból a megállóból utazhatnak tovább Dávidföld felé, ahol leszálltak a pécsi helyközi járatról. A reggeli, elsősorban tanulószállítást végző járatok Zobák-akna, Körtvélyes és Szilvás felől a továbbiakban is közlekednek. Összességében elmondható, hogy a kelet-kökönyösi városrészt a jelenleginél jelentősen gyakoribb autóbuszközlekedés jellemzi május 1-től.

Dávidföld:

A városrészt érintő autóbuszvonalak: 5, 8, 9, 9B, 17, 17B, 18, 18B, 19

Az új vonalhálózati rendszer egyik nagy nyertese Dávidföld. Itt a jelenleginél jelentősen gyakoribb autóbuszközlekedés valósul meg, mindemellett gyakorlatilag a város számos pontjával közvetlen összeköttetés nyílik. Az Autóbusz-állomás mellett immáron Körtvélyes, Kökönyös, Szilvás, Somág esetében is minden nap teljes üzemidőben közvetlen járatok közlekednek, míg munkanapokon Zobák-akna is elérhető lesz átszállás nélkül. Utaskényelmi szempontból jelentős és pozitív változás, hogy piaci napokon, tehát szombatonként a Körtvélyesből induló és Dávidföldön is áthaladó 8-as számú járattal pl. a TESCO és a Vásárcsarnok is közvetlenül, tehát átszállás nélkül elérhető lesz a körtvélyesi és dávidföldi lakosoknak, természetesen bevásárlás után visszafelé irányban is lehet utazni, amelyhez a 18-as járatot vehetik igénybe az utasok. Mindemellett bizonyos időszakokban a Temető és a MOM felé is közvetlen járatok kötik össze a városrészt. A reggeli és délutáni csúcsidőben a jelenlegi 20 perc helyett átlagosan 15, a délelőtti órákban 50 helyett átlagosan 30 perces autóbusz közlekedést valósul meg. A városrészt érintő járatok jelentős része igazodik a Pécs felől érkező, valamint Pécsre induló autóbuszokhoz.

Mecsekfalu völgy:

A városrészt érintő autóbuszvonalak: 6

A területet a jelenlegi menetrendhez hasonlóan munkanapokon négy járat érinti, melyek számozása és útvonala változatlan.

Körtvélyes:

A városrészt érintő autóbuszvonalak: 6, 7, 8, 9, 9B, 11, 12, 13, 17, 17B, 18, 18B, 19, 5741

A városrész felé a jelenleginél jelentősen gyakrabban közlekednek az autóbuszok, mindemellett számos városrésszel nyílik közvetlen összeköttetés. Ezáltal egész nap közvetlen járatok közlekednek Szilvás, Somág irányába, de innen indulnak a MOM és a Temető felé közlekedő autóbuszok is. Dávidföldre immáron egész nap közvetlen eljutást biztosítanak. Sikonda, illetve Kökönyös felé időszakosan nyílik meg az átszállásmentes közlekedés (Pl. Kökönyösbe csak este, valamint szabad-és munkaszüneti napokon). A reggel Zobák-aknáról induló 13-as járat szintén Körtvélyesig közlekedik. A reggeli, elsősorban tanulószállítást biztosító járat 78B-s járat a 12-es számmal, de változatlan útvonalon jár. Mindemellett a reggeli órákban egy darab Komló felé közlekedő, a délutáni órákban egy darab Magyarszék felé közlekedő 5741-es számú helyközi járat betér a Nagyrét utcán keresztül Körtvélyesbe. A közvetlen járatoknak köszönhetően Körtvélyes közelebb kerül a város többi részéhez, így összességében rövidebb eljutási időkkel lehet számolni a városrészbe utazók számára. Munkanapokon reggel átlagosan 5-10, délután 10-15 percenként indulnak a járatok a körtvélyesi fordulóból, de szabad- és munkaszüneti napokon is több járat érinti a városrészt a javaslat szerint. A körtvélyesi járatok minden esetben igazodnak a pécsi helyközi autóbuszokhoz, melyekre a legtöbb esetben a Petőfi téren, valamint a Tröszt utcánál biztosított a kedvező átszállás lehetősége.

Nagyrét utca:

A területet érintő autóbuszvonalak: 8, 9, 9B, 11, 13, 17, 17B, 18, 5741

Könnyebb lesz a munkába járás május 1-től, az új menetrendben ugyanis a Nagyrét utcai ipari park felé a jelenleginél jelentősen gyakoribb autóbuszközlekedés valósul meg. Ez alapján reggel 20-30 percenként, délután pedig átlagosan 30 percenként érintik majd autóbuszok a területet. A reggeli órákban a jelenlegi 85-ös útvonalán (Aut.áll. - Szilvás - Kenderföld - Dávidföld - Nagyrét utca - Körtvélyes) közlekedő új 18-as számú járatok, délután pedig a jelenlegi 58-as útvonalán (Körtvélyes - Nagyrét utca - Dávidföld - Aut.áll. - Szilvás - Kenderföld) közlekedő új 8-as számú járatok szolgálják ki a területet, a mostaninál jóval sűrűbb követési időkkel. Mindemellett a Nagyrét utcán keresztül haladnak a Körtvélyesen át Sikondára közlekedő autóbuszok is, valamint Magyarszék felől és felé a dolgozó szállítást megkönnyítő helyközi járatok közül jó néhány.

Sikonda:

A városrészt érintő autóbuszvonalak: 7, 8, 9, 9B, 17, 17B, 5741-5748

A városrészt jelenleg érintő 4-es számú autóbuszok megszűnnek, helyüket leginkább a Magyarszék, Sásd, Liget irányába közlekedő helyközi járatok veszik át. A helyközi járatokon kívül, naponta néhány alkalommal közlekednek majd Sikondára helyi járatok is, amelyek minden esetben Körtvélyesen keresztül haladnak át, továbbá szabad- és munkaszüneti napokon néhány helyi járat segítségével közvetlen kapcsolat alakul ki Sikonda és Szilvás között. Az üdülőhelyet érintő járatok sűrűsége csúcsidőben 30-60, egyéb időszakokban 120-150 perc, amelyek nagyjából megegyeznek a jelenlegi járatkövetési időkkel. A Sikondát érintő helyközi járatokon a helyi jegy és helyi bérlet elfogadásra kerül!

Mecsekjánosi, Kisbattyán:

A területet érintő autóbuszvonalak: 2, 3, 5721-5729, 5932

Mecsekjánosiba májustól a 2-es és 3-as számú helyi járatok közlekednek ki, utóbbiak lesznek a kisbattyáni járatok. A városrész elérhetőségében változás lesz, hogy a helyi járatokon kívül, bizonyos esetekben az utasok használhatják majd a helyközi járatokat is. Ezek helyi jeggyel és bérlettel igénybe vehetők. Mecsekjánosi térségében a "D" jelű zónabérletet is megvásárolhatják az utasok. Az új menetrendben nagyobb hangsúlyt kapott az Autóbusz-állomáson a Pécs felé/felől történő csatlakozás, valamint a helyi-helyközi párhuzamosság csökkentése. Összességében a bevont helyközi járatoknak köszönhetően, a jelenleginél gyakoribb közlekedés jellemzi majd a városrészt. A Kertészetet érintő járatok számában és időpontjában jelentősebb változás nem lesz május 1-je után sem.

MOM:

A területet érintő autóbuszvonalak: 7, 17, 17B

A május 1-jén életbelépő új helyi autóbusz menetrendben bizonyos városrészekből könnyebben, átszállás nélkül lehet eljutni majd a MOM-hoz. A MOM-ot jelenleg érintő 16-os helyi járatok megszűnnek, helyüket, a Körtvélyes felé/felől közlekedő 7-es, 17-es és 17B-s járatok veszik át, amelyeknek köszönhetően a MOM-nál dolgozók közvetlen összeköttetést kapnak például a Petőfi tér környékével. Az Autóbusz-állomás és MOM között a jelenlegivel közel megegyező időpontokban közlekednek majd autóbuszjáratok, azonban az Autóbusz-állomás helyett, minden esetben Körtvélyesből indulnak, így biztosítva közvetlen összeköttetést MOM és Körtvélyes között. Az esti műszakos járatpár ráadásul Dávidföldet és Kökönyöst is érinti, így ezekben az időszakokban az onnan utazóknak sem kell átszállni másik autóbuszra. A MOM felől érkező járatok az Autóbusz-állomáson a legtöbb irányba a jelenleginél jobb átszállást biztosítanak Zobák-akna és Szilvás felé is. Fontos megjegyezni, hogy az Autóbusz-állomásról az indulási időpontok változatlanok, ám a MOM-tól 6:20 helyett 6:15-kor, 14:20 helyett 14:27-kor indulnak majd a járatok.

Temető:

A területet érintő autóbuszvonalak: 7, 7A, 17

A temető felé jelenleg közlekedő 9-es autóbuszok megszűnnek, hiszen ezzel a számozással a jövőben Somág-Szilvás irányába közlekednek járatok. Az új vonalhálózat szerint a temetőhöz májustól a 7, 7A és 17-es autóbuszjáratok közlekednek majd ki. A 7A vonal teljes egészében megegyezik a jelenlegi 9-essel, a 7-es, 17-es járatok azonban minden esetben Körtvélyes felől érkeznek a temetőhöz és visszafelé is Körtvélyesig közlekednek, sőt bizonyos járatok Sikondáig is, amely Körtvélyes, Dávidföld és a Petőfi tér irányából jelentősen megkönnyíti majd a temető elérését. A járatok gyakorisága a jelenlegivel nagyjából megegyezik, tehát délelőtt és délután is 2-2 járatpár érinti a területet. Fejlesztés is történik, hiszen munkanapokon délután három autóbusz is érinti a temetőt. Ez azt jelenti, hogy mostani 2 helyett, 3 alkalom is kínálkozik majd a sírkert látogatására.

TUDNIVALÓK AZ ÚJ ZÓNABÉRLETRŐL

Május 1-től nem csak a helyi járati vonalhálózat alakul át, de ehhez igazodva új bérlettípus is megjelenik a városban. Négy területi zóna alapján került felosztásra a város, így lakóhely és úti cél alapján májustól már ZÓNABÉRLETET is lehet majd vásárolni. Ennek különlegessége, hogy az egyvonalassal ellentétben nem csak egy járatra, hanem minden, az adott zónán belül közlekedő helyi járatra érvényes lesz, függetlenül annak számozásától. Mivel ez szélesebb körű utazási lehetőséget biztosít, a zónabérlet 5500 Ft-ba kerül majd, míg a 4600 Ft-ba kerülő egyvonalas bérlet ára nem változik.

Mit jelent a gyakorlatban mindez? Nézzünk egy példát!

Ha valaki megnézi az új menetrendet és ez alapján úgy dönt, hogy utazási szokásaihoz elegendő lehet számára például az eddigi 8-as, vagyis egyvonalas bérlet, mert csak Szilvás és Autóbusz-állomás között utazik rendszeresen, akkor ezt továbbra is megvásárolhatja. Ám, ha az "A" zónához tartozó szilvási, somági, kenderföldi vonalakon közlekedő valamennyi járatot használni szeretné utazásaihoz, akkor a zónabérletet érdemes kiváltani. Ezzel a zónán belül felszállhat a 8-as, 9-es, 9B-s, 10-es, 11-es, 12-es, 18-as, 18B-s, 19-es járatokra is. Abban az esetben, ha egy utas például Szilvás és Körtvélyes, tehát az "A" és "C" zóna között, vagy Zobák és Kökönyös, tehát "B" és "C" zóna között ingázik rendszeresen, mert az életvitele ezt kívánja meg, akkor ott már, ahogy eddig is az összvonalas bérlet vásárlása lesz a kifizetődőbb. Ebben az esetben tehát nem szükséges két darab zónás bérletet vásárolni, hiszen természetesen az összvonalas bérlet minden zóna, minden járatára érvényes lesz, ennek ára is változatlanul 6200 Ft marad.

"A" zóna: Szilvás, Somág és Kenderföld térsége, vagyis az Autóbusz-állomástól északra fekvő lakóterületeket fedi le, de beletartozik az Ipari út autóbusz-megállóhely is, így ezzel a bérlettel a Kossuth Lajos utcán Mecsekjánosi irányába tartó járatok is használhatók lesznek a Zrínyi utca nyugati végéig.

"B" zóna: Kórház és Zobák-akna, Gesztenyés térsége, vagyis az Autóbusz-állomástól keletre fekvő területeket fedi le, amelybe beletartozik a Kórház is.

"C" zóna: Kökönyös, Dávidföld, Körtvélyes és Sikonda térsége, tehát a zóna területébe tartozik minden olyan városrész, amelynek megközelítéséhez az autóbuszok a Tröszt utcán keresztül közlekednek. Ennek értelmében Kökönyös, Dávidföld, Mecsekfalu, Körtvélyes, Sikonda városrészek és a Nagyrét utcai ipari park által lefedett terület alkotják a zónát.

"D" zóna: MOM, Temető, Mecsekjánosi és Kisbattyán térsége, vagyis a várostól nyugati irányba eső területet fedi le.

A zónabérletek érvényessége ugyanúgy a tárgyhót követő hónap 5. napja lesz, április végétől már megvásárolható! A zónabérlet a helyi járati rendszerbe bevont helyközi járatokon is elfogadásra kerül. Ezzel egyidőben, tehát 2023. május 1-től megszűnnek az alábbi bérlettípusok Komlón: egyvonalas félhavi bérlet, egyvonalas negyedéves bérlet, összvonalas félhavi bérlet, összvonalas negyedéves bérlet, tanuló/ nyugdíjas negyedéves bérlet.

Az új viszonylatjelzések 2023. május 1-től:

Az új menetrend bevezetését az autóbusztársaság és az önkormányzat részéről is bevezető kampány kíséri, lesznek tájékoztató szórólapok és megvásárolható menetrendi füzet is kapható lesz hamarosan.

2023. április 14.

Március 8-án egyhangú döntéssel, ellenszavazat és tartózkodás nélkül elfogadta a komlói képviselő-testület azt az előterjesztést, amely a helyi autóbuszos tömegközlekedés átalakításáról szólt. Ennek értelmében 2023. május 1-től egy teljesen új vonalhálózat és új menetrend lép életbe a városban. A Komlói Autóbuszos Tömegközlekedés Blog a döntés után azonnal megkezdte az új menetrend bemutatását, ráadásul városrészekre bontva. A facebook-on 14 különböző posztban ismerhették meg a komlóiak a változásokat. 

(Fotó: Bánfi Andrea)

Blogunk az elmúlt két hétben már a konkrét menetrendi adatokat is bemutatta és szó volt az új zónabérletek felhasználhatóságáról is. A menetrend-bemutató sorozatunk véget ért, hiszen minden városrészt érintettek az említett posztok, sőt a temető, a MOM, Sikonda és a kórház elérhetőségét is részletesen ismertettük. A napokban a Volánbusz Zrt. kezd kampányba, ahol szintén az új menetrend bemutatása a cél, április végétől pedig menetrendi füzetet is vásárolhatnak majd a komlóiak. Akik nem rendelkeznek facebook elérhetőséggel, azok kedvéért most itt is közöljük azokat a menetrendi ábrákat, amelyeket blogunk készített és amelyek az egyes városrészek irányába közlekedő autóbuszok pontos menetrendjét tartalmazzák. Akik mobiltelefonon nézik oldalunkat, azoknak javasoljuk, hogy a lap alján váltsanak TELJES nézetre, így az ábrák mobilkészüléken is kinagyíthatóak. 

AUTÓBUSZ-ÁLLOMÁSRÓL KÖRTVÉLYES FELÉ INDULÓ JÁRATOK:

KÖRTVÉLYESBŐL AUTÓBUSZ-ÁLLOMÁS FELÉ INDULÓ JÁRATOK:

Körtvélyes fontos szerepet kap májustól, hiszen ez lesz az a városrész, ahonnan többféle járat is indul, közvetlen összeköttetéseket létrehozva Somággal, Szilvással, Kenderfölddel, Kökönyössel, Dávidfölddel, a MOM-al és a Temetővel is. A színes ábra is mutatja, hogy milyen sokféle jelzéssel (7, 8, 9, 9B, 17, 17B) indulnak majd járatok Körtvélyesből.

AUTÓBUSZ-ÁLLOMÁSRÓL SZILVÁS, KENDERFÖLD, SOMÁG FELÉ INDULÓ JÁRATOK:

A színes ábra is mutatja, hogy milyen sokféle jelzéssel (8, 9, 9B, 10, 11, 12, 18, 18B, 19) indulnak majd járatok Szilvás felé. Szilvás a hét minden napján és folyamatosan, közvetlen összeköttetést kap Dávidfölddel és Körtvélyessel, bizonyos időszakokban pedig Kökönyös, Bányász utcával is. A Somág felől érkező 10-es járatokkal pedig egészen a Kórházig lehet majd utazni. Reggel átszállásmentesen (18-as járatok) lesz elérhető Szilvásból és Kenderföldről a Nagyrét utcai Ipari park, délután pedig közvetlen járatok (8-as autóbuszok) segítik a hazautazást is Körtvélyes felől.

AUTÓBUSZ-ÁLLOMÁSRÓL DÁVIDFÖLD FELÉ INDULÓ JÁRATOK:

DÁVIDFÖLDRŐL AUTÓBUSZ-ÁLLOMÁS FELÉ INDULÓ JÁRATOK:

KÖKÖNYÖS, BÁNYÁSZ UTCA AUTÓBUSZJÁRATAI:

ZOBÁK-AKNA, GESZTENYÉS JÁRATAI:

SIKONDA JÁRATAI:

MECSEKJÁNOSI, KISBATTYÁN JÁRATAI:

A MOM MEGKÖZELÍTHETŐSÉGE AUTÓBUSSZAL:

TEMETŐI JÁRATOK MENETRENDJE:

A KÓRHÁZ MEGKÖZELÍTHETŐSÉGE AUTÓBUSSZAL:

NAGYRÉT UTCAI IPARI PARKOT ÉRINTŐ JÁRATOK:

TUDNIVALÓK AZ ÚJ ZÓNABÉRLETRŐL:

(Komló négy közlekedési zónája.)

A fent bemutatott menetrend május 1-jei életbelépéstől kezdve, az önkormányzat megbízása alapján, a Komlói Autóbuszos Tömegközlekedés Blog gyűjti majd a lakossági észrevételeket és javaslatokat. Ezek jogosságát és ésszerűségét a szakemberek megvizsgálják majd és ahol szükséges augusztusban elvégzik a menetrend javítását, finomhangolását, hogy a szeptemberi iskolakezdésre egy teljesen végleges verzió léphessen életbe. Közben az önkormányzat blogunk javaslata alapján kéréssel fordult a Volánbusz Zrt.-hez, a helyi autóbuszflotta frissítését kérve. Közös érdek ugyanis, hogy május 1-től ne csak új menetrend legyen, hanem az ebben dolgozó autóbuszok megbízhatóan és megfelelő színvonalon szolgálják ki az utazóközönséget. Az autóbuszos cég már vizsgálja a flottamegújítás lehetőségét.

Komló, 2023. március 25.